Muffler gwrthiannol
Yr egwyddor weithio yw defnyddio cotwm sy'n amsugno sain i amsugno sain. Fel y mae'r enw'n awgrymu, cyflawnir rhwystr cadarn gan
Llenwi'r muffler â deunyddiau mandyllog sy'n amsugno sain, trosi egni sain yn egni mewnol, a defnyddio'r egni hwn. Fodd bynnag, mae wedi
Gwell effaith amsugno sain amledd uchel nag effaith amsugno sain amledd isel. Pam mae hynny? Gellir meddwl y gall amleddau uchel
Dileu'r mwyafrif, tra bod amleddau isel eisoes yn brin ac yn cael canlyniadau gwael. Rwy'n credu os ydych chi am rwystro'r rhan amledd isel, gallwch ychwanegu
Mwy o gotwm sy'n amsugno sain, ond mae cyfyngiadau i ychwanegu cotwm sy'n amsugno sain. I'w gael yn gyffredin mewn mufflers a chynffon canol y darn
adran Mae mufflers gwacáu syth, mufflers gwrthiannol yn gweithio'n bennaf ar amleddau canol i uchel.
Muffler gwrthiant
Fel y mae'r enw'n awgrymu, defnyddir yr egwyddor o wrthwynebiad ar y cyd i ddileu amrywiadau a gwrthiant. Muffler gwrthiant (hefyd
a elwir yn fath myfyriol) yn cynnwys rhaniadau a siambrau ehangu yn bennaf. Yn gyffredinol, mae gan muffler dair siambr ehangu o amrywio
meintiau. Trwy ddefnyddio nwyon gwacáu i adlewyrchu ac ymyrryd â'i gilydd (ffrithiant) yn y siambrau hyn, cyflawnir yr effaith gwrthsain. Y sŵn
Mae'r effaith atal ar amleddau canolig ac isel yn arwyddocaol iawn. Trwy ddefnyddio dulliau fel drilio a datgysylltu piblinellau i'w creu
Mae diffyg parhad strwythurol, sain yn cael ei adlewyrchu yn ôl yn y strwythurau amharhaol hyn, a thrwy hynny gyflawni'r nod o leihau sain. Mufflers gwrthiant
gweithio yn bennaf ar amleddau canol i isel.
Muffler Cyfansawdd: Cyfuniad o mufflers gwrthiannol a gwrthsefyll a all sicrhau gostyngiad sŵn ar draws yr holl ystodau amledd. Fodd bynnag, y mwyafrif
Mae pobl yn aml yn drysu llif aer â sain, gan feddwl y gall newid cyfeiriad llif aer newid sain, nad yw'n hollol gywir. Er enghraifft, yn
Y muffler gwrthiannol a ddangosir yn y ffigur, oherwydd effaith blocio'r cotwm sy'n amsugno sain, mae'r rhan fwyaf o'r llif aer yn llifo ar hyd y tiwb mewnol, tra
Gall cyfran o'r sain dreiddio'n hawdd trwy'r tyllau ar y tiwb mewnol a chael ei amsugno gan y cwilt cotwm sy'n amsugno sain. Os diamedr
Mae cragen allanol y muffler gwrthiannol yn cynyddu'n ddigonol, bydd y llif aer yn dal i lifo ar hyd y tiwb mewnol, ond yn y bôn bydd yr holl sain yn cael ei amsugno
gan y cotwm sy'n amsugno sain. Felly, hyd yn oed os caiff ei ollwng yn uniongyrchol, gall ddileu rhywfaint o sŵn.
Cyseiniant gwacáu
Gellir rhannu cyseiniant gwacáu yn ddau fath: cyseiniant acwstig (a elwir hefyd yn gyseiniant) a chyseiniant dirgrynol. Dirgryniad y
Mae pibell wacáu yn cael ei hachosi gan y dirgryniad a gynhyrchir gan weithrediad yr injan (y gellir cyfeirio ato fel y ffynhonnell sain). Gall pibell rychog fod
wedi'i osod wrth y cysylltiad i leihau'r dirgryniad a drosglwyddir i'r adrannau canol a chynffon, sy'n cyfateb i system tampio'r gwanwyn. Ffynnon-
Gall pibell rychog wedi'i chynllunio wanhau'r rhan fwyaf o'r dirgryniadau sy'n lluosogi ar hyd y bibell wacáu.
Mae gan unrhyw wrthrych amledd dirgryniad sefydlog, ac nid yw pibellau gwacáu yn eithriad. Yn ogystal, maint dirgryniad pob rhan o'r gwrthrych hefyd
yn dilyn patrwm rheolaidd, gyda rhai ardaloedd yn profi dirgryniadau bach yn gyson ac eraill yn profi dirgryniadau mawr yn gyson. Wrth drwsio
Y muffler yn yr hafaliad, dylem hefyd ddod o hyd i'r safle cywir a pheidio â'i roi mewn lle â dirgryniad uchel (fel adran gefn y
Car rasio FSCC). Gallwn hefyd osod pibell rhychog rhwng y manwldeb gwacáu a'r muffler i wanhau'r amledd dirgryniad a newid
Amledd dirgryniad naturiol y bibell wacáu. A bydd dirgryniad sŵn gwacáu yn cael ei chwyddo a'i yrru gan y ffrâm i ddirgrynu'r cyfan
cerbyd. Pan fydd amleddau dwy swyddogaeth dirgryniad yr un peth, bydd eu hamplitudes yn arosod, ac felly'n chwyddo'r dirgryniad. Felly pryd
Gan osod muffler, mae hefyd yn angenrheidiol dod o hyd i safle addas.
Mae cyseiniant sain yn gofyn am gyfrwng ar gyfer lluosogi dirgryniad. Mae cyseiniant dirgryniad yn cael ei achosi gan yr ornest rhwng dirgryniad y
injan a nodweddion cynhenid strwythur y pibellau gwacáu. Y cyfrwng ar gyfer lluosogi tonnau sain gwacáu yw aer, felly'r cyseiniant
Mae sain yn cael ei achosi gan yr ornest rhwng tonnau sain gwacáu yr injan a nodweddion cynhenid yr aer yn y bibell wacáu. Yn ystod
Bydd lluosogi tonnau sain gwacáu, tonnau sefyll yn ffurfio y tu mewn i'r bibell wacáu. Yn debyg i'r gwahaniaeth mewn maint dirgryniad ar wahanol
Mae safleoedd y bibell wacáu, maint y sain y tu mewn i'r bibell wacáu hefyd yn amrywio oherwydd presenoldeb tonnau sefyll. Fel arfer, y pwynt isaf
o'r sain wedi'i leoli ar y man torri pibell y tu mewn i'r muffler, ac mae nifer a lleoliad pwynt uchaf y sain yn amrywio yn dibynnu ar y
amledd y sain. Mae'r pwynt sain uchaf yn Nhon Sefydlog 1 wedi'i leoli rhwng y ddau mufflers, tra bod amlder ton sefyll 2 yn
ddwywaith y don sefyll 1. Pan fydd amlder ton sain wacáu yr injan yn cyd -fynd ag amledd ton sefyll y
Mae pibell gysylltu, cyseiniant y sain yn digwydd. Mae cyseiniant hefyd yn golygu y bydd y dirgryniad yn cael ei chwyddo.
